SP TAKEGAWA:SP武川
エイプ50/100用クロスミッション用乾式クラッチキット(スリッパ-クラッチ)
02-02-0020

SP TAKEGAWA:SP武川エイプ50/100用クロスミッション用乾式クラッチキット(スリッパ-クラッチ)02-02-0020:バイクパーツ&用品 ビックマート - 14076

2019-09-01
カテゴリトップ>カテゴリ一覧>車種別パーツ>ホンダ車用車種別パーツ>エイプ50/100>駆動系パーツ
スリッパークラッチは、急激なエンジンブレーキが掛かるとクラッチを滑らせバックトルクを逃がします。これによりエンジンブレーキによるリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少させることが出来ます。操縦性が安定するので、よりライディングに集中することが出来ます。
■スリッパークラッチの構造
クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部のプレッシャープレートとクラッチカムのカム部にスリッパ-構造を設けています。これにより後輪からバックトルクが伝わると、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態になりバックトルクを逃がします。
■スリッパークラッチ仕様
スリッパ-クラッチ構造で重要となるクラッチプレッシャープレートには、クラッチカムとの耐摩耗性と摺動性を高めるため特殊メッキを施しました。
プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込み、クラッチ接続時のショック低減を図っております。
ジャダーの軽減を図り、専用のクラッチディスク、ジャダースプリング、ジャダースプリングシートを採用。
ケブラ-配合のフリクションディスクを採用。ディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。
クラッチアウターは耐久性と強度に信頼のあるアルミダイカスト製。
■乾式用クラッチカバー(砂型鋳造アルミ製クラッチカバ-/ショット仕上げ)
定期的なメンテナンスに最適なエンジンオイル確認窓を備え、オイルろ過能力の高いオイルエレメント(カートリッジ式ペーパータイプ)を採用。又、オイルクーラーの装着を行う場合、別途オイルクーラーユニット(07-07-0022/07-07-0023)を装着することでオイルクーラーへの取り出しが行えます。
【適合車種】
エイプ50:AC16-1000001〜1599999
エイプ50FI:AC16-1600001〜/AC18-1000001〜
エイプ100:HC07-1000001〜/HC13-1000001〜
XR50モタード:AD14-1000001〜
XR100モタード:HD13-1000001〜

こちらはメーカーからのお取り寄せとなりますので返品・交換はお受けできません。予めご了承ください。メーカー欠品中・完売の場合は後ほどご連絡致します。





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